Volkswagen Passat CC (Фольксваген Пассат CC) безусловно очень привлекательное купе со всех точек зрения, за исключением пожалуй цены.
Богатый, мощный Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат CC готов сыграть роль флагмана Volkswagen для тех, кому по финансовым или другим причинам не интересен Volkswagen Phaeton / Фольксваген Фаэтон.
Имидж главы семейства Volkswagen Passat / Фольксваген Пассат - первое важное достоинство этого автомобиля. Если термин «четырехдверное купе» кажется спорным, представьте, что буквы CC означают «Самый-Самый». Ведь по оснащению СС богаче обычного Volkswagen Passat / Фольксваген Пассат, а приземистый кузов с дверями без рамок крупнее и престижнее донорского: порой модель даже принимают за Volkswagen Passat / Фольксваген Пассат следующего поколения.
Ниспадающая крыша, высокая поясная линия, задний диван с двумя отформованными глубокими нишами вкупе дают-таки пассажирам ощущение Coupe, однако определяющим словом остается все же Comfort. Особенно, если речь идет о самом мощном варианте, который сочетает мотор V6 3.6, роботизированную DSG и полный привод. Комбинация делает Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат CC тяжелее и расточительнее. Но о прибавке массы вскорости забываешь: тяги у двигателя с избытком, версия легка на подъем, ускоряется напористо и ровно. И остается комфортной независимо от показаний спидометра. Подвеска отличает Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат CC от других Volkswagen Passat / Фольксваген Пассат: седан-купе идет мягче. Управляемость фирменная - большой автомобиль очень послушен.
Теперь пора озвучить второе из основных его достоинств: топ-версия Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат CC на полмиллиона рублей дешевле, чем самый недорогой вариант флагмана Volkswagen Phaeton. Вот коротко - о главном.
Максим Колосков
По материалам "Quattroruote"
Богатый, мощный Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат CC готов сыграть роль флагмана Volkswagen для тех, кому по финансовым или другим причинам не интересен Volkswagen Phaeton / Фольксваген Фаэтон.
Имидж главы семейства Volkswagen Passat / Фольксваген Пассат - первое важное достоинство этого автомобиля. Если термин «четырехдверное купе» кажется спорным, представьте, что буквы CC означают «Самый-Самый». Ведь по оснащению СС богаче обычного Volkswagen Passat / Фольксваген Пассат, а приземистый кузов с дверями без рамок крупнее и престижнее донорского: порой модель даже принимают за Volkswagen Passat / Фольксваген Пассат следующего поколения.
Ниспадающая крыша, высокая поясная линия, задний диван с двумя отформованными глубокими нишами вкупе дают-таки пассажирам ощущение Coupe, однако определяющим словом остается все же Comfort. Особенно, если речь идет о самом мощном варианте, который сочетает мотор V6 3.6, роботизированную DSG и полный привод. Комбинация делает Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат CC тяжелее и расточительнее. Но о прибавке массы вскорости забываешь: тяги у двигателя с избытком, версия легка на подъем, ускоряется напористо и ровно. И остается комфортной независимо от показаний спидометра. Подвеска отличает Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат CC от других Volkswagen Passat / Фольксваген Пассат: седан-купе идет мягче. Управляемость фирменная - большой автомобиль очень послушен.
Теперь пора озвучить второе из основных его достоинств: топ-версия Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат CC на полмиллиона рублей дешевле, чем самый недорогой вариант флагмана Volkswagen Phaeton. Вот коротко - о главном.
Максим Колосков
По материалам "Quattroruote"
Просмотров: 162 | Комментарии (0)